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来源:ETF.com“遇到前所未有的情况也无能为力”Chida Khatua和Art Amador是AIEQ背后大脑Equobot的两位联合创始人。两位创始人同毕业于加州伯克利大学分校。上学期间课间讨论时,他们萌生了创立人工智能投资公司的想法,后来付诸实施。

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不过,在内燃机时代赚得盆满钵满的传统车企,是否能像特斯拉一样造出和燃油车品质相当的电动车,依然要被打上一个问号。此外,姚洋所提到的造车新势力,也几乎不约而同的将特斯拉视为行业等标杆。其中的头部势力,如蔚来、威马、小鹏等,尽管成立时间仅五年左右,但都早于传统车企上市了自己的电动车型。仅在2019年,上述三家车企的交付数量均超过了1.5万辆,甚至超越了不少在车市寒潮下被冲垮的传统燃油车型。

至今《细则》出台已有一年时间,执行效果咋样?海口的网约车是否都符合标准?近日,记者进行暗访。记者在“滴滴出行”下了5个订单,其中有3单车辆是未取得资质的“黑车”。暗访一:私家车转营运车代价大,“黑车”司机不想考证记者在“滴滴出行”上先后下了5个订单,从车型上看,均符合《细则》的要求,但其中3辆车的驾驶员均未取得网约车驾驶员证和网约车运输证,属于无资质的“黑车”。

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