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一个领域的领跑者按下暂停键，通常会引发行业格局巨变。可在顺风车行业，这个定律失效了：滴滴顺风车偃旗息鼓后，二级梯队平台也都少有吱声。为什么滴滴顺风车停摆，其它平台没有顺势崛起？“对滴滴不好的，对我们也不是好事，本身都叫顺风车，大家是对顺风车有质疑。”一名顺风车业务负责人表示，滴滴顺风车经历两次安全事件后，全面下线整改，其它顺风车虽没有下线，但在舆论关注的焦点上，每一天的运营煎熬程度甚于滴滴。

目前市场的整体情况是，需求远超运力。以嘀嗒为例，其顺风车业务已经开通了349个城市，全国顺风车总数超1200万辆，用户总数9000万左右，司—乘比例约为1 : 7.5，运力远远低于乘车需求。顺风车的死结顺风车的接单率由实时运力决定，与匹配机制直接相关。

南华期货的IPO之路走了4年之久。早在2015年4月，南华期货就进行了首发辅导备案登记，并于2015年7月10日向证监会报送IPO申报稿，2017年1月收到了证监会的反馈意见。2018年4月南华期货进入预先披露更新阶段。而在等待一年多后，南华期货终于在7月4日拿到IPO“通行证”。

与此同时，一个名为“我们受够了”的环保组织将在18日上街游行，抗议工业化农业对环境的破坏性影响，预计将有上万人参与。“土地创造联系”的抗议者们试图与这些环境保护主义者们争夺话语权。自2011年起，由环保团体领导的抗议活动每年都会举行，他们要求德国的农业政策进行全面改革，支持小型农场和环境友好型企业。

广东省体改研究会副会长彭澎对第一财经分析，广东经济外贸依赖度最高，在2008年金融危机中受到的冲击最大。因此，在2008年金融危机后，广东加快转型升级的步伐，企业在转型过程中纷纷加大了研发投入。在外需不是很强劲的情况下，广东尤其是珠三角的企业必须通过提高附加值、提高产业层次来增强竞争力。

一家之言投资者作为投资的主体，是市场仰仗的主要力量，在如今大盘不振的局势下，投资者的利益受到保护才是目标所在。进入到2018年以来，低迷的股市令股民们苦不堪言。不过，大部分人都不知道，早在十几年前就有一只以保护投资者名义成立的基金，即“证券投资者保护基金”，且这只基金到2017年底尚有余额618亿元之多。