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加拿大皇家银行高级经济学家约什·奈（Josh Nye）在接受第一财经记者采访时表示，美国1月就业数据表现强劲，但考虑到人口老龄化，美国劳动年龄人口潜在增长将放缓，这会限制未来就业人数的增长趋势。考虑到目前的薪资增速，以及国际油价大幅调整的背景，通胀压力短期内并不会立刻显现，这可能会让美联储暂时保持按兵不动的姿态，耐心观察经济数据等宏观形势变化。

多家国内自主品牌在本届上海车展上也展出了其氢燃料电池汽车。在乘用车细分市场，东风汽车展出了东风风神AX7燃料电池版；红旗品牌的燃料电池车红旗H5FCEV在本届上海车展上正式亮相；众泰汽车的众泰E200FCV氢燃料电池车也完成了首次亮相；汉腾汽车与清华大学联合研发的首款氢燃料电池车型汉腾FCV实现首秀；上汽大通的首款搭载氢燃料电池的乘用车上汽大通MAXUSG20FC可在零下30摄氏度的环境下实现启动；爱驰汽车的电动超跑爱驰RG Nathalie采用甲醇氢燃料电池，将于2019年实现量产交付。在商用车市场，庆铃汽车的氢燃料轻卡和福田欧马可氢燃料车成为代表。

上海大力推进租赁住房用地供应以来，不断有优质租赁用地推出并底价成交。截至2017年底，上海共有21宗租赁住宅用地推出并出让，多数位于上海最紧俏的黄金优质地段，却都以底价成交。前述机构指出，这些租赁用地总出让规划建筑面积143.5万平方米，目前已成交和其他改租赁地块中半数已确定供应套数，若按此计算，可供应约1.8万套租赁住房。上述人士均认为，未来上海城市将呈市中心主租赁、郊区主销售的景象。

而在此后，高通方面表示，强烈反对美国联邦贸易委员会的裁决，并将立即中止执行和上诉。高通执行副总裁兼总法律顾问Don Rosenberg表示，“我们强烈反对法官的结论、她对事实的解释及其对法律的应用。”只是，高通的高额专利费早已不是什么新鲜事。

高通败诉反垄断裁决，或许将迫使其不得不改变商业模式，甚至最终导致全球手机利益格局再分配。高通的代价在这其中，高通也付出了不菲的代价。毕竟高通除了依靠芯片销售获得收入外，还同时从客户处获取产品专利使用费。它对每部已经销售的手机收取相当于其售价大约5%的专利费，业内号称“高通税”。

考虑到天黑路滑，车主热情地打开汽车大灯帮周浩开路，直到路况变好才告别。“当时一直在跟人家说‘谢谢’，以后我也会尽力去帮助别人，就像他一样。”这段插曲也成为周浩骑行旅途上的温暖回忆。7月11日，周浩飞往捷克，参加学校的交换生项目，进行了10多天的课程学习。结束了在捷克的学习后，他又用30多天的时间游历了瑞士、法国、德国、意大利等9个国家。