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消费和中转环节库存维持高位受环保限产行业集中复产、全国多地提前入夏和动力煤供应增长缓慢等因素影响，4—6月，动力煤市场出现“淡季不淡”的上涨行情。眼下刚刚入伏，动力煤市场却开始全面弱势下跌，有可能演绎“旺季不旺”的走势。究其原因，主要是有关部门提前为今年的迎峰度夏做好了准备，当前电厂、港口等中下游环节的动力煤库存较为充裕。

此外，盈利状况喜人、拥有充沛现金流的京沪高铁还十分“壕气”，2016年-2018年连续三年合计分红超过200亿元。10月22日，京沪高铁首次申报招股书，11月6日进行预披露更新，11月8日证监会宣布上会时间，11月14日正式上会。虽然全程都呈现出较快的审核节奏，但证监会在反馈意见环节仍然向京沪高铁提出了54个问题，包括公司主营业务披露为高铁旅客运输是否准确、是否为资产管理公司京沪高铁的核心竞争能力，公司是否有完整的业务体系等。

该行表示，基于倍数吸引及成交量回升等前提下，予港交所“增持”投资评级，目标价280港元。汇丰：维持腾讯（00700） “买入”评级 目标价433港元汇丰发布报告称，内地当局对网络游戏监管日趋严格，但腾讯（00700）显然较同业合规且积极主动，相信更能应对相关监管风险。

宏观经济：投资下滑叠加贸易战，经济下行压力大黑色系商品在经历3月份一波大跌后，4月份整体表现出震荡反弹。我们4月份月报分析的螺纹钢维持震荡反弹，主力合约1805区间为【3600，3900】，但贸易战突发的利空影响，价格进一步探底到3333元/吨，但随后需求在3月底开始缓慢释放，旺季需求下库存维持较大降幅，刺激价格反弹。

实际上，博拉网络的IPO申报历程可谓坎坷不断。2015年11月，博拉网络先是挂牌新三板，一个月后开始接受IPO辅导，并于2016年4月在证监会预先披露招股书，2017年9月正式摘牌新三板。2017年10月25日，本应当天上会的博拉网络被暂缓表决。11月29日，博拉网络再上发审会，但却被否决。

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