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不过，星盛名车方面也表示，往绩记录期间所有五大客户均为独立第三方，控股股东已承诺于2020年6月底前终止或促使终止关联方交易。主要收入来自汽车销售星盛名车在招股书中提到，汽车销售业务是星盛名车的主要收入来源，另外公司还从售后服务、汽车配件销售上进行盈利。

责任编辑：张玉洁 SF107中国企业不再迷信纽约时代广场！闪耀在纽约时代广场的广告屏，既是一个舞台也是一面镜子，见证了经济大潮下，谁在升起，谁在落下。不过对于中国企业而言，这一“高地”的意义已经一落千丈。作者 |张吉龙世界的十字路口、位于曼哈顿心脏地带的纽约时代广场决定对一些中国的广告主说No了。走出这一步是从涨价开始的。

其中，下滑幅度最高的是国盛金控，也是唯一一家亏损的公司。根据其10月13日披露的三季度业绩快报显示，公司实现营业收入8.89亿元，同比下滑43.79%；归属于上市公司股东的净利润-2.54亿元，较上年同期下降175.49%。国盛金控表示，“国内外经济金融环境影响，今年以来证券市场行情持续下跌，对国盛证券自营投资业务带来冲击；资金利率高企导致融资成本提高；国盛证券全国化业务布局及团队建设导致管理费用增长”。

但需要注意的是，在前期市场出现不稳定时，DR与其他利率品种利差迅速扩大，这说明其在市场波动时尚不能有效引导其他利率品种。由于消除了信用风险，在市场震荡加剧时，即使DR平稳也并不能说明市场流动性供求稳定。如果央行单一依靠DR判断市场流动性供需情况，可能会出现信息失真，后续还要进一步摸索和强化DR作为基准利率的作用。

封面新闻记者 孟梅 蔡世奇8月26日，第二届中国国际智能产业博览会在重庆开幕，来自互联网领域的百度、阿里巴巴、腾讯集团三家公司的掌门人难得齐聚一堂，各自提出了很多对智能产业的观点和畅想。三位掌门人的发言都带有鲜明的个人性格，技术出身的李彦宏看重AI落地，核心观点围绕实用性和自主知识产权；更关注可持续性，关心教育事业的马云更重视创新技术的发展源头的培养，他提出技术是发展出来的，不是监管出来的；而居安思危，正在带领腾讯转型的马化腾则继续为产业互联网发声，想吸引更多合作伙伴一起做出新的“拳头产品”。

世界汽车工程师学会联合会主席、清华大学汽车产业与技术战略研究院院长赵福全对于未来汽车产业演进的方向有着两个基本的判断：一、汽车的能力将由原来的硬件定义汽车逐步发展到软件定义汽车，汽车的属性及特色将由软件来定义并最终满足市场的需求；二、汽车进化的速度将由其与外部通信的能力决定。汽车将逐渐由通信、联网向在线发展，最终实现车的全新赋能。