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“五一”期间，本市夜间经济特色凸显，消费内生动力活跃：数据显示，王府井、三里屯和青年路等区域18点至次日凌晨6点夜间消费领跑，餐饮消费同比增长达51.3%。又如5月1日，顺义区首条夜间特色餐饮街区中粮·祥云小镇的“深夜食街”正式落成，23家国际品牌餐厅每晚营业至24时，满足小镇及附近消费者的夜间消费需求。

事实上，中国已经在这么做了。据《日经亚洲评论》网站1日报道，日本软银集团旗下的英国著名芯片设计公司ARM与中资合作，在中国成立合资公司。据了解，目前包括高通、三星等在内的全球1300余家移动芯片制造商都采用ARM芯片架构。报道称，这个名为ARM mini China的新公司由中方控股，中方投资者占股51%，ARM拥有剩余49%的股份，并且该公司业务将涉及重要技术转让。

据中新闻报道，在会上，最吸引眼球的就是亚米级地感围栏技术，该款围栏采用全新设计，无需安装额外设备。利用地感线圈的电磁感应定义虚拟还车区域，形成高精度电子围栏区域，自行车必须在指定范围内停放方可还车成功。杭州公共自行车交通服务发展有限公司总经理吴国雄表示，2018年底将有1千个运用该技术的站点和1万辆配套车辆投放运营，该技术的应用使杭州公共自行车实现无桩化又迈进一步，同时缓解城市公共自行车还车压力，也为互联网共享单车有序化起参考作用。

时间到了今年1月份，曙光集团再度食言。“由于集团尚未接到华泰汽车办理协议转让公司14.49%股份过户登记的通知，因此预计2018年1月31日前不能完成14.49%股份过户登记手续。”时至今年6月21日，曙光集团法定代表人李进巅与华泰汽车法定代表人苗小龙在北京签署延期协议。这一次双方有了前车之鉴，每每30日的延期与公司声称的“大工作量”相比，显然杯水车薪。于是，14.49%股权过户时间直接被推至2018年9月28日。

“在这个产业链中，渠道方可以直接接触到学生，但是接触不到营地；品牌商的链接维度是最广泛的，可以直接链接学生和营地；批发商的特点就是不会接受散客报名，但会设计游学中最重要的课程；而地接社只负责落地后的接机、食宿、交通等。批发商具有一定地接社的功能。”张海超说。

数据便是最好的证明。2019年前2月，保险业共实现原保险保费收入1.16万亿元，同比增长19.94%，其中人身险原保险保费收入达到9721亿元，同比增速为22.57%，重回两位数增长。谈市场规模：“要”但绝不“唯”自国内保险业开篇以来，“以份额论英雄”的观念便已根深蒂固，尤其对寿险老大来说，每逢业绩说明会等公开场合，市场份额总是绕不开的话题。