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张志勇说改革开放的下半场是资本的解放，但他说得更多的是“私”的解放。在我看来，“私”的解放更确切些。道理很简单，在公有制的汪洋大海中，在清除一切私有财产、私有观念的环境下，不把“私”解放出来，怎么可能有个体私营经济的萌芽？事实也是如此，个体私营经济就是在公有制的边缘生长出来的，党的理论政策也是因为承认并不断扩展了“私”的范围，才使得个体私营经济获得了准生证，并终于长大成人的。再者，只有把“私”首先解放出来，才会有资本的解放，没有“私”的解放，资本也就不成其为资本。因为，资本是市场经济最主要的生产资料，不打开生产资料公有制的缺口，怎么发展私有经济？怎么发展市场经济？

截至今年3月底，在手订单约52.22亿元；其中，中国市场在手订单约16.59亿元，占集团在手订单总量约31.8%，伊拉克市场在手订单约31.98亿元，占集团在手订单总量约61.2%；其他市场在手订单约3.64亿元，占集团在手订单总量7%。该集团在严格的风险控制及项目现金流评估的基础上，针对客户进行资信评级，选择性增加订单。季度内，减少了经评估无法达到该集团现金流要求的市场项目投标，转而重点争取更为优质的市场订单。从总量上来看，虽然一季度来自新兴市场的新增订单总量相比去年同期减少约1.477亿元，但新增订单主要来自非洲乍得市场大型国有企业的优质订单，订单质量有效改善。该集团将继续重点关注及拓展来自新兴市场的更多优质项目机会。

中国外交部发言人陆慷16日在例行记者会上对此回应说，中方坚决反对任何国家以泛化国家安全的理由，对其他国家企业采取歧视性、不公平的做法。如果出现这种情况，中方当然会采取必要的措施维护自身的合法权益。“中国政府当然关心中国企业的合法权益。中国政府也会为维护中国企业合法权益采取必要的措施。”陆慷说。

13.8亿美元入股根据达成的共识，菜鸟网络与中通快递将围绕面向新零售的快递、末端、仓配、跨境等物流服务展开全方位合作，并在智慧物流方面进一步提升数字化、在线化、智能化水平。菜鸟网络总裁万霖表示，中国快递行业有独特的竞争优势，在新零售、新物流趋势下，面临更多新机遇。战略入股中通后，双方将在技术创新和新技术的推广应用上紧密协作，为整个行业的数字化转型做出探索和表率。

张志勇的观察是敏锐的，思想解放是改革开放的先导，如果我们的思想还在追求纯而又纯的“社会主义”，还在拼命地“割资本主义尾巴”，何来改革开放？何来民营经济？事实上，在民营经济发展的每一个关键时刻，没有思想的解放，实践就不可能前行，党的理论政策也不可能有创新突破，也就不可能有蔚为大观的民营经济。

不过，共享出行仍被视为一片蓝海，发展潜力和空间巨大，尤其是在中国。据普华永道预测，2030年，美国、欧洲和中国共享出行的市场价值将达到1.5万亿美元（约合人民币100368亿元），年均复合增长率（2017～2030年）约24％，其中，中国的共享出行市场为5640亿美元（约合人民币37738亿元），年均增长32％。