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王君正：我想，第一个因素是省委对长春的发展提出了新的要求。我来长春是2016年的1月22日，巴音朝鲁同志在当时对长春工作作了一个长篇的讲话。他对长春的每一项工作都提出了要求，总的来说，就是“打先锋站排头”。这既给了我们压力，也给了我们动力。

4月份新增中长期贷款占比为68.6%，比前3个月提高了0.5个百分点；4月末个人住房贷款同比增长17.5%，比去年同期下降1.9个百分点。另外，张文红认为，社融增量环比回落，主要受季节性因素影响，也与今年信贷投放的节奏跟去年不同有关。社会融资规模总体还是延续了反弹态势，金融对实体经济的支持力度仍然较大，目前实体经济融资状况较2018年有明显改善。

OPEC在最新公布的报告中称，未来全球石油消费增速放缓，叠加竞争对手产出增多，预计2019年世界对OPEC原油的需求量将有所下滑。这是OPEC首次对2019年油市进行预测，暗示尽管OPEC与非OPEC产油国严格执行减产，但国际原油将重回相对性的供应过剩。英国《金融时报》报道称，市场普遍担忧全球原油供应过剩，投资者恐慌情绪蔓延。资深业内人士表示，最近油价的深度下跌反映出未来需求不断恶化的预期，根本原因是市场对于全球经济增速放缓的担忧。

该行指出，高鑫利润率表现势头亦正面，在线B2C业务利润率好过预期，而整合欧尚后亦见协同效应，加上成本管控严谨以及将在2020年收取在线订单运费，而阿里巴巴亦已开放淘鲜达、天猫及饿了么等入口予高鑫。上半年公司在线订单占比已由去年的8%增至逾13%，相信今年下半年及2020年有望提升至分别15及20%，

技术面，日图继续遭到1287一线阻力的压制，下行压力依旧较大。关键阻力：1287 / 1290 / 1295关键支持：1275 / 1270 / 1260今日建议：小时图试图反弹，但动能很弱，慢步随机指标继续看跌；4小时图MA14和MA20交叉，构成短期阻力，现位于1283附近。日内我们倾向看空，可寻机待金价反弹至1287附近或是跌破1275后考虑做空。

戴姆勒当时表示，如有必要，将诉诸法庭，以推翻这一命令。当地时间6月11日，戴姆勒表示正在考虑上诉。根据该品牌美国官网显示，这些车型目前还没有在美国上市。当地时间6月10日，德国《图片报》报道，德国汽车监管机构KBA发现，在戴姆勒欧六标准的柴油发动机中，有5项未经批准的软件功能，影响了德国100万辆车辆。在此之前，KBA曾命令戴姆勒于5月份召回全球范围内不符合规定的4，923辆威霆。去年，除了大众和宝马，为提高排放性能而进行软件更新，戴姆勒已自愿在欧盟召回约300万辆车。