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新能源客货车最高补贴从18万降至9万与新能源乘用车补贴相比，新能源客货车的补贴下滑幅度也超过预期。新能源客车方面，补贴金额降低到10万元以内，最高补贴（L>10m）从18万元减半到9万元。其中，6<L≤8m客车最高补贴从5.5万元降低到2.5万元，而8＜L≤10m从12万元的最高补贴降低到5.5万元。

中泰证券表示，啤酒行业人均销量变化不大，而消费升级、吨价提升将是未来啤酒行业发展需求端的核心驱动力，格局优的标的有望持续受益。国内啤酒行业正在进入新阶段，CR5有望逐步向CR4甚至是CR3变化。若五家变四家甚至变成三家，或者份额拉开，无论是国际经验还是国内区域市场主导企业的盈利能力都证明了行业格局改善后竞争趋缓费用存在下降的可能，盈利能力存在较大的提升空间。

数字资产发展待成熟央行数字货币研发步履不停。国家知识产权局专利检索及分析系统显示，2017年-2018年，央行数字货币研究所共申请数字货币方面专利53项。数字货币在技术上仍有一些难点亟待突破。中国人民银行数字货币研究所原所长姚前此前表示，央行数字货币原型系统在CBDC（央行数字货币）确权登记实验中应用的是分布式账本技术，而分布式账本技术在实际应用中还面临一系列问题亟待持续的技术改进，以增强其可用性。例如，分布式账本节点无法下线维护，共识算法缺乏弹性，共识节点不能动态加入或退出等。

加拿大环球新闻网报道称，“黄背心”自上个月起在该国展开零星活动，温尼伯、多伦多、卡尔加里和埃德蒙顿等多座城市在圣诞节前一周分别发生小规模抗议活动。与法国类似，加拿大版“黄背心”运动主要诉求也是“抗税”和“排外”，各地示威群众的抗议对象大多是政府征收的碳排放税以及与联合国签署的《全球移民协议》等。从整体规模和社会危害性上看，加拿大的“黄背心”运动远远小于法国，示威活动的直接参与者并不多，大多数人仅活跃在社交媒体。据加拿大媒体报道，该国脸书平台上拥有多个“黄背心”讨论群，总成员数超过10万。法国《新观察家报》称，一些“黄背心”正通过网络和电话串联，打算在本月12日和13日走上街头，展开更多示威活动。

第四局拜尔德开球后留下右侧一颗单独的红球，奥沙利文直接远台推进红球底袋上手打出单杆91分制胜，将比分扩大到了3-1。局间休息后第五局拜尔德被迫进攻后留下了大好局面，奥沙利文上手单杆66分后出现简单球失误打丢了超分的红球，拜尔德接手打进红球但走位不好强攻黑球偏出导致被超分，拜尔德也不纠缠直接认输，比分来到了4-1。

“目前整个数字资产发展尚不成熟。”刘晓蕾表示，数字货币的推出、试运行及完善都需要时间。我国数字货币的设计计划采取双层运营体系，商业银行和央行的协作尤为重要。这些都需要试点和相当长一段时间的磨合及试运行，才能不断完善。数字资产定价权之争虽然还未来到，但应未雨绸缪，尽快推出人民币数字货币试点。