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“目前的债券ETF只能通过交易所实物申赎，跨市场实物申赎可以直接以银行间债券申购赎回债券ETF，不需要通过转托管形式转入交易所再进行实物申赎。银行间债券存量占整个债券市场的80%以上，此举可以提高债券ETF的规模及流动性。近一年，有基金公司上报了可跨市场实物申赎的债券ETF，技术上已经没很大的障碍。”一位基金公司产品部总监评价跨市场ETF推出的意义。

北汽蓝谷作为去年9月才在A股挂牌上市的“新能源整车第一股”，在对待人才方面也是毫不吝啬。2018年，北汽蓝谷的归母净利润同样为1.55亿元，在员工薪酬方面的支出达8.2亿元，员工人均年薪达20.49万元。员工人均年薪在15万至20万元区间的，分别有一汽夏利、上汽集团和长安汽车，人均薪酬分别为17.09万元、16.88万元和16.2万元。

同为国有大行，中国银行（03988，HK）也有类似打算。2018年10月29日，中国银行就曾发布《关于境内非公开发行优先股预案的公告》，拟在境内发行不超过10亿股的优先股，募集金额同样为不超过1000亿元。4月4日，据中国银行方面透露，银保监会已经对此作出批复，在发行完成后，募集资金将按照有关规定计入中国银行的其他一级资本。

Kolanovic表示，股票回购、基本面投资者受到更低估值的吸引以及固定权重投资组合调整，应该有助于抵消卖盘。他并指出，相比2月份大跌时的情况，本周前的系统性资产和杠杆的金额料减少10%至30%。“鉴于股票指数已经经历了与2月份相当的下跌（罗素2000跌幅甚至更大），我们认为目前的形势有利于逢低买入，”Kolanovic写道，“该情形的风险在于市场波动率继续走高，这将导致盯住波动率基金的进一步资金外流。”

二号舰也于1970年10月在上海求新造船厂开工，1977年完成了第一期工程后服役，舷号532，舰名没有命名，因为没能熬到命名的1986年的那天（但也有人说这舰命名为黄石号，仅供参考）。532舰服役后，于1978年遭遇到惨烈的撞船事故，舰体严重受损，加上武器装备长期拖延未装齐全，且船体、管路系统由于质量问题锈蚀严重，机电设备不能正常工作，一直无法形成战斗力，最终忍痛于1986年6月退出现役。

看来，互联网已经深深嵌入中国社会的生活中，这要求所有基层政府必须恪尽职守，急民众之所急，忧中央之所忧。对民间的诉求一定要及早回应，确实一时解决不了的，要向群众交底，形成共商。互联网存在对各种官僚主义以及逃避主义一种潜在的惩罚机制，它说不定什么时候就会从天而降，落在某些高高在上或者得过且过的基层官员头上。莫等闲，免得有一天稀里糊涂地成为互联网上的千夫所指。▲（作者是环球时报评论员）