李宗湍窝窝
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以往滴滴顺风车的定价标准是时长+里程计费，较快车便宜20%~40%，当时也喊出了“越远越划算”的口号，滴滴再从中抽取少量的“信息服务费”。而且当时还并不限定单数，滴滴早期凭借大规模补贴，占据了不少顺风车市场。但由于安全事故频发，以及法律对顺风车业务的监管趋严，顺风车开始变得敏感。“现在做一单顺风车业务，要比以前少拿不少的钱。”李明说道，现在跑市区顺风车的不多啦。
基民的牛市要来了？对于基民来说，最关心的还是基金的收益。2018年ETF规模排名前20（剔除三只央企结构调整ETF）的产品中， 股票型ETF全军覆没，最惨ETF为华安创业板50ETF（159949），全年单位净值下跌37.52%；其次是易方达深证100ETF（159901），跌幅为34.18%；倒数第三名为南方中证500ETF，全年回报率为-32.27%。
责任编辑：梁斌 SF055原标题：保险股估值料继续提升记者程竹2月18日，A股再度放量普涨，五大上市险企中除中国人保外，余者涨幅均超过3%，跑赢上证综指当日2.68%的涨幅。多位险企人士表示，从内含价值的估值方法看，目前保险股已处于历史低位，下跌空间有限。未来需重点关注2019年一季度各类险种的新单增长情况和长端利率的变化，若以重疾险为主的长期保障型产品的增速良好且长端利率有所企稳，则更有望出现估值修复的行情。
《证券日报》根据WIND数据统计发现，今年一季度，26家上市银行资产增速继续走低。除吴江银行外，其余资产规模实现正增长的银行，增幅也均在5%以下。5家“缩表”银行的资产规模增幅分别为张家港行-4.68%、中信银行-0.93%、贵阳银行-0.81%、招商银行-0.72%、浦发银行-0.06%。
投票结果显示， 支持“顺风车会额外耗费车主时间和精力，定价应让广大车主更有动力参与绿色出行”，以及“定价不应让车主把顺风车当作赚钱工具”这两个定价原则的网友，分别占到93%和81%，而支持定价“可向快车专车靠拢”以及“可向公交地铁靠拢“的网友，仅分别占到17%和6%。
“大量网友均认同顺风车定价应考虑提升车主的积极性。”嘀嗒顺风车工作人员表示。很多情况下，顺风车虽然不能作为主业，但是在保证自己出行不会影响的情况下，如果回报可观车主仍会乐意去做一些顺风车的业务。毕竟对于相当一部分注册顺风车的车主来说，能挣到钱才是第一位的。
