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财报显示，该财年日产净利润仅为3191亿日元（约合人民币200亿元），这是雷曼危机影响持续的2009财年以来时隔8年的最低水平，预计2019财年会进一步减半。从销量上看，日产2018年度全球销量减少4%，降至约551万辆。共同社的分析指出，利润大降的原因是，在主力的美国市场销售不振，以及戈恩被起诉后，其推进的销量扩大路线受挫。

进入决赛的除了中国队，还有韩国、加拿大和荷兰队，中国队阵容是韩雨桐/范可新/周洋/臧一泽。比赛开始阶段，中国队落后，还剩11圈时，中国队只位居第三。高潮出现在最后冲刺时刻，四队都进入最后一位队员的搏杀。韩国选手想从外道强超加拿大，一下撤到外道。范可新原本被韩国、加拿大选手死死挡住，此时，聪明的她灵机一动，以最快速度贴着内道强冲，一举超越两名选手！最终范可新率先撞线，中国绝杀韩国、加拿大夺冠！

但从中长期看，M2增速等位于低位，货币金融因素仍不支持通胀明显上升。同时消费增速持续回落，与CPI对应的需求的低迷，对通胀也有一定的抑制作用。因此我们认为，CPI结构性上行的压力有所上升但并不严重，尤其是核心通胀大概率保持稳定。图60 M2领先通胀12-24个月

而受低价/降价策略影响，苹果近年来也接连被国内外媒体曝出其毛利率不及以往，而最直接的反映便是财报。苹果刚刚发布的2020年第二财季财报显示，本季度苹果总利润同比下降4亿美元，其中苹果产品的毛利率为30.3%，相较于上一季度有所下降。尽管苹果表示这主要是受到全球疫情影响，然而低价/降价销售策略亦不能被忽视。

“在铜车马上，这样精巧又细致的部件数不胜数。”党士学说，为了表现马笼头和辔绳柔软的皮革质感，工匠们用了1000个一两厘米长的小铜节，在两段铜节连接之处，需要在4毫米厚的铜板上打1个直径1.5毫米的孔，再钉入销钉。党士学介绍：“当时工人是如何打孔、穿钉的，我们仍不得而知，但可以肯定，它的工艺在2200多年前是世界先进的，也是极具工匠精神的。”

日产社长兼首席执行官（CEO）西川广人14日表示，未来公司将转变经营策略，他称“欲从前董事长的路线作出大幅调整，从而实现更加可持续的增长”。据《日本经济新闻》报道，西川在记者会上还透露，计划把截至2022财年（截至2023年3月）的中期经营计划中8%的营业利润率目标下调为6%。西川表示，“我们要积极致力于改善销售成本和削减过剩产能，以到本财年为止的两年为低点，推动业绩反弹”。此外，包括已经开始的计划在内，日产首先将在全球削减4800人，预计平均每年减少300亿日元的成本。日产还将投放全部主力车型的新款，把全球销量中的电动车占比提升至30%。力争改善在美收益，提高利润率。