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而关于第二个问题，由于有上述重新选择的政策托底，很多人选择单独计税会更有底气。避开年终奖禁区，远离低效区间由于年终奖优惠的特殊计税办法，存在“多发一块钱，税后收入反而少了”的尴尬情况。比如，年终奖36000元，需要交个税36000*3%=1080元，税后收入34920元。但年终奖多发1块钱，36001元，税率从3%跳到10%，个税36001*10%-210=3390.1元，税后收入32610.9元。税前多发1块钱，个税多交2310.1元，税后收入少了2309.1元。

“在成功回归A股后，凭借募资以及后续市场化的操作，宇信科技在资金方面将更具实力，对研发方面的投入也将更具保障。A股上市之前，宇信科技融资渠道相对单一，主要通过短期借款、供应商信用欠款等方式来解决营运资金缺口。上市之后，宇信科技可以充分利用资本市场，有效拓宽融资渠道，改善资本结构，抵抗因偿债能力弱带来的风险。”有分析人士称。

据粗略计算，鲁能集团共计为广宇发展及其下属子公司提供约81.415亿元的财务资助。从广宇发展的资产流动性来看，公司2017年、2018年的流动资产分别为654.15亿元、673.01亿元。其中，货币资金分别为71.95亿元、77.69亿元；存货分别为562.87亿元、566.39亿元。公司这两年的现金及现金等价物的净增加分别为-7.67亿元和4.23亿元，而相对应的流动负债为483.13亿元和485.28亿元。

NBD：从波动性的角度来看，今年波幅虽然相对较小，但人民币对美元的汇率中枢却有所下行，照这样看，是不是接下来这一中枢继续下行。管涛：我觉得，到目前为止，市场并没有形成“这是一种趋势性调整”的共识。我经常讲，汇率波动的汇率走势有三种情形：基准情形、好的情形、差的情形。从2018年以来的情况来看，基本上是三种情形交替出现，并不存在好就一直好下去差就一直差下去的单边情形。不排除有人这么认为，但是至少到现在为止，这不是市场的主流看法。

诚然，今年汽车大环境并不好，作为新能源领跑者的比亚迪仍然给市场交出了一份相当不错的答卷，值得肯定。但在未来的几年里，新能源汽车行业的白恶化竞争仍将继续，而比亚迪也仍将面临来着各方的挑战。纯电动销量逊于特斯拉特斯拉官方消息，2018年全年其新能源汽的销量为245，240辆，而比亚迪2018年全年新能源汽车的销量达到了247，811辆，这也意味着比亚迪以微弱的优势第四次拿下了全球新能源汽车的销售冠军。不过，仔细分析比亚迪24.78万辆新能源汽车的销量会发现，其中有12.39万辆是插电式混合动力汽车，纯电动汽车仅有10.33万辆，而特斯拉则全部都是纯电动。这也意味着如果单纯看纯电动汽车销量的话，特斯拉把比亚迪远远甩在了身后。

截至发稿，华闻传媒未正式书面公开回复深交所关注函。责任编辑：陈合群腾讯午今早失守370元关，午后沽压情况加大，令其股价再失守20天线（367.24元），部分蓝筹亦跟随下跌，其相关表现如下：股份（编号）　　　　　　　　现价　　　　　　变幅------------------------------