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外部不确定性加大专家认为，当前国际经济形势错综复杂，美联储加息会对部分新兴市场国家带来较大冲击。中国民生银行首席研究员温彬表示，从总趋势看，在美国经济增长、就业及通胀预期背景下，美联储会进一步加息，美元指数会进一步走强，这会给全球金融市场带来很大的不确定性和溢出效应。
但从投资逻辑和战略来看，投资收益并不是它们最主要的目的，而是形成各自生态业务的一环。从目前来看，腾讯无法通过投资、孵化出像蚂蚁金服或微博这样的公司，而阿里巴巴也仍然无法从社交上分得一羹。结语中国互联网发展日新月异，从门户时代，走过移动互联网时代。我们曾经习惯了BAT三足鼎立，但如今百度与阿里巴巴、腾讯已经不可同日而语。百度新一季业绩净亏损达3.27亿元，是其2005年上市以来第一次亏损。在发布财报后百度股价暴跌16%，截至5月17日收盘，百度市值不足450亿美元，是腾讯或阿里巴巴的十分之一，也已被美团点评超过（约452亿美元）。
美国财政部部长姆努钦称，美国正在努力打击为俄罗斯及其军方和情报机构工作以增强其攻击性网络能力的恶意行为体。他表示，当天被列入裁制名单的实体通过与俄罗斯联邦安全局合作，直接为提高其相关网络能力做出贡献，破坏美国及其盟友的安全。姆努钦称，美国将积极打击任何受俄罗斯联邦安全局指示威胁美国的实体和个人，并将利用相关制裁应对来自俄罗斯方面不断演变的威胁。
除了各自的金融业务，阿里巴巴和腾讯参股成立的网商银行和微众银行，也在近期发布了年报。从业绩公布来看，两家银行的利润有一定的差距。具体来看，阿里巴巴旗下的蚂蚁金服持股30%的网商银行2018年的净利润为6.7亿元，2017年则为4.04亿元。而微众银行在2018年和2017年的净利润分别为24.74亿元、14.48亿元。仅从净利润来看，微众银行略胜网商银行一筹。
从“汽车经销商库存”上看，这种趋势同样可见一斑。据中国汽车流通协会对外发布的2018年10月相关调查结果显示：汽车经销商综合库存系数为1.88，同比上升41%，环比上升3%，库存水平位于警戒线以上。并不只是在中国，世界范围内的车市遇冷也已成为趋势。随着无人驾驶技术的不断成熟，以及受交通拥堵严重、养车成本提高等因素的影响，“拥有汽车”的需求正在向“使用汽车”转变。汽车智能化时代逐渐来临，传统汽车制造商不愿只做代工厂，他们看到了风向标，主动求变。“转型”，是诸多国际车企共同的诉求。
回到盘面K线，昨天我们的报告中提出，今天如果继续大涨，将有机会开启一波反弹趋势，激进的交易者此时可以小资金入场，选择绩优且资金流入比例高的股票进行短线操作。如果不适应短线操作风格的朋友，还请继续观望。第三象限（资源象限）——私募股权规模增速放缓 趣头条同收割消费下沉红利
