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从上市券商披露的前三季度业绩分析，一些券商借助固收与衍生品发力，自营收入逆势增长。其中，第一创业、国金证券、申万宏源和华西证券的自营增幅位居前列，分别达到82.99%、60.26%、51.33%和46.34%。资管规模缩水2.5万亿前三季度市场行业的不景气，严重影响着券商的信用业务收入。中证协前三季度数据显示，包括信用业务在内的利息净收入才156.76亿元，同比下滑了43.17%，为前三季度同比下滑幅度最大的单一业务指标。

滴滴近期首次发布的《安全透明度报告》显示，2019年一季度，滴滴网约车和网约出租车共收到司乘双方车内纠纷冲突投诉8万余次，其中涉及违法犯罪案件共121起。赖春波说，为助力解决滴滴司乘纠纷问题，2018年9月8日，滴滴在全国上线司机端行程录音功能，并不断推进录像功能。所有音、视频数据全流程加密。行程中若无差评或投诉，录音7天内自动删除。根据存储情况，视频一般会在3天至7天后删除。但有时受设备质量、网络传输等因素影响，15%的录音录像不能正常听取，造成信息缺失。

安联集团主席兼首席执行官奥利弗·贝特（Oliver Bäte）表示：“作为首家获批在中国筹建保险控股公司的外资保险公司，安联深感荣幸和自豪。此举将帮助安联在中国这个战略市场上继续扩大布局。本次批筹得益于中德两国长期友好的合作关系，我们希望通过设立安联（中国）保险控股有限公司，为中国及外国消费者提供安联全方位的金融及风险管理解决方案和服务，与消费者共享中国金融市场的持续开放和发展。”

据JR东海称，群组通话功能将通过改良3月给所有乘务员配备的工作用智能手机的通话应用软体（APP）来实现，力争8月引进。公司认为并非所有乘务员都彻底把握了案件情况，因此将推出通过手机实现乘务员间信息共享的机制。据悉，由于此次没有通过车内广播告知乘客发生案件以及引导疏散，公司还将对新的应对措施等进行验证。

2、盈利和市场预期上，主要有以下几方面结论：1）与高盛的统计结果不同，A股市场在绝望阶段其企业盈利并非完全负增长，根据我们统计的四轮股市周期的均值来看，绝望阶段平均年化业绩增速为2.6%， A股企业盈利基本为低位数增长；2）盈利的快速增长基本发生在增长阶段，部分增长处于乐观阶段，从数据可以看到，增长阶段的平均年化业绩增速达到28.8%，为四个阶段之最，乐观阶段次之；3）市场会在希望阶段提前支付对增长阶段盈利大幅增长的预期，希望阶段平均年化市盈率增速为53.2%，远高于增长阶段的-20.5%，而业绩变动方向相反，同时这一点从几轮股市周期中增长阶段投资回报率基本为负增长或微增长态势（-2.4%）反而在前面的希望阶段股市投资回报率取得较高正增长（25.9%）也可以看出。而A股市场盈利与市场预期在不同阶段的表现，恰好反应出与海外市场不一样的特征，A股投资者散户较多，易受羊群效应的影响，往往会对某些信息造成过度反应。

中信期货分析师曾宁表示，近期主要城市各钢材现货价格大幅下跌，现货市场成交清淡，237家建材贸易商上周总成交量仅12.7万吨，而前一周平均为17.3万吨。现货价格大幅下跌，成交极度低迷。上周钢厂库存有所累积，特别是主要品种钢材产量再度上升，已是连续3周增加，限产升级的预期不仅没有兑现，现有限产的效果也在走弱，受此拖累，近期钢价延续调整走势。