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中国社会科学院亚太与全球战略研究院副研究员许利平对澎湃新闻表示：“虽然RCEP由东盟十国发起，但是中国在这一过程中起到了不可或缺的作用。比如说RCEP的很多的谈判都是在中国进行，中国作为一个东道主，在关键的一些议题和进程方面发挥了至关重要的作用。”

美国国债收益率倒挂的状况也引起关注。周一纽约尾盘，美国1年期国债收益率降至2.5811%；两年期国债收益率降至2.5593%，创7月9日以来新低。这是2008年10月以来首次出现一年期与两年期的美债收益率出现倒挂现象。一般而言，国债收益率倒挂意味着短期流动性紧张，引发短期国债利率快速上升，而长端利率走弱是由于担忧经济增长出现一些挑战。

这两年，我们几乎没有看到消费、固定资产投资、净出口的明显上升，但整个宏观经济并不差，主要原因在于整个工业企业全在补库存。现在的情况，工业企业存货速率降下来了，存货增速大概在2%左右，存货总占比重也比2016年中略高一点，但总体来说，在历史上还是一个比较低的水平。

业绩方面，一汽夏利营业收入从2011年的99.54亿元下降到2018年的11.25亿元，今年前三季度的收入只有3.53亿元（同比下降62.52%）。2012年-2018年，一汽夏利扣非后持续亏损且数额较大，分别为-0.28亿元、-7.08亿元、-17.37亿元、-11.82亿元、-16.77亿元、-16.67亿元和-12.63亿元。今年前三季度，一汽夏利亏损7亿元，扣非后亏损扩大至8.06亿元。公司经营活动产生的现金流量净额多年持续为负。

相比500万桶的平均波动，可以判定其为第三类震荡行情出现的征兆。上图是原油期货日线级别走势图三条均线呈现空头排列，MACD柱状线也处在零轴之下，表明当前仍处在空头趋势中。目前抱有“抄底”心理的投资客，幻想着42.54是百年难遇的历史大底，对未来出现长周期上涨的走势深信不疑。然而EIA已经浇了一盆冷水，对后市的基本判断是震荡行情，且持续时间较长。从图表分析来看，上方阻力位54.65，下方支撑位42.54，那么震荡区间也讲在这一范围之内。

在全球范围内，汽车行业正面临着环保要求更加严格、向电动汽车转型代价高昂以及叫车服务削弱汽车需求等诸多不利因素的困扰。Bankhaus Metzler驻法兰克福的分析师Juergen Pieper表示，汽车行业正在经历一个坏消息组合。零售板块