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责任编辑：陈志杰互联网创业公司一直在追求“规模”与“盈利”之间的平衡点，在资本涌入的情况下，烧钱买流量，一味地追求用户增长成为行业常态。然而，过度补贴对平台模式来说，可以覆盖全客层，但对垂直模式如生鲜行业来说，会导致流量成本居高不下。生鲜电商行业，几家欢喜几家忧。

2．城投债较产业债利差显著分化，高等级城投债优势弱化从城投债与产业债的利差[1]整体走势看，城投债较产业债利差呈现显著分化。其中，AAA级城投债较产业债利差为负，在各等级中相对最低，AA+级与AA级城投债较产业债利差优势分别为41bp、37bp，AA-级城投债利差优势最为明显。从月度走势看，受5、6月债券市场违约事件频发、债券市场避险情绪发酵影响，低评级产业债估值快速攀升，城投债估值较产业债利差优势持续走阔，但AAA级城投债较产业债利差基本保持平稳，5、6月份呈现小幅回落。

文章援引鸡肉制品生产商“朝圣至尊”公司的首席执行官杰森·佩恩本周在纽约召开的一场会议上的发言称，“（猪肉的）出口需求发生了变化”。他说：“运往加拿大——而不是运往墨西哥——以取代运往中国的加拿大猪肉的美国猪肉增加了。”加拿大统计局的数据显示，今年3月，加拿大向中国出口了33456吨猪肉，而去年同期为18628吨。与此同时，加拿大从美国进口的猪肉增加了41%。

东方金诚认为，一系列“稳增长”举措将支撑经济运行保持在合理区间，加之人民币资产配置热情和比例持续上升，人民币汇率具有保持稳定的基础，预计人民币汇价大概率将围绕7维持区间双向波动趋势。上海证券宏观分析师胡月晓指出，中国经济在全球经济中重要性上升，发达国家货币重新进入宽松期并普遍滑入负利率状态，人民币具备走强基础，中长期走势将表现为“稳中偏升”态势。国际货币市场竞争加剧会导致汇率波动性上升，但长期趋势不变。

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随着郑州枢纽的发展，郑州枢纽的货物吞吐量有望每年增长10%，到2020年增至100万吨，到2025年超过300万吨。根据规划，郑州国际航空货运枢纽战略规划将着眼于三个定位：全球国际航空货运枢纽、现代国际综合交通枢纽、中部崛起的动力源，到2030年，可满足年旅客吞吐量8000万人次、货运吞吐量400万吨的发展目标。