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责任编辑：牛鹏飞美国联邦政府史上最长停摆事件的“后遗症”正在显现：由于停摆余波，最初预计将于1月中旬举行的美日自贸谈判可能会推迟到2月，甚至4月才能举行。有日方消息人士表示，由于美国极有可能在农业和汽车方面提出强硬要求，如果谈判在日本三年一次的参议院改选前全面展开，日方担心该贸易谈判可能对今夏日本的参议院选举产生不利影响。

在22290件涉及保险合同纠纷的投诉中，涉及财产保险公司11802件，占比52.95%；涉及人身保险公司10488件，占比47.05%。财产保险公司合同纠纷投诉量居前10位的为：人保财险2735件；平安财险1602件；国寿财险1195件；太平洋财险742件；中华财险683件；太平财险504件；阳光财险400件；大地财险303件；华安财险285件；永安财险278件。财产保险公司保险合同纠纷投诉同比增幅较大的有：国寿财险同比增长23.58%，同比增加228件；华泰财险同比增长75%，同比增加78件；华安财险同比增长22.32%，同比增加52件。

车险费用率明显下降费改进行到现在，车险市场出现了怎样的变化？据了解，本次费改试点之后，陕西、广西、青海三地的单均保费降幅超过了20%~30%，消费者获得了优惠，享受到了试点改革的红利。根据银保监会陕西监管局公开信息，“截至10月25日，陕西29家经营车险的产险公司均实现商业车险新产品上线运行。”由于车均保费较改革前降幅显著，“消费者普遍受益，获得感明显增强，商业三责险保额和部分险种投保率有所上升，风险保障程度显著提高，风险与费率更加匹配。”

但如何计算在企业高速发展的背后，付出生命的价值和成本？国务院反垄断委员会专家咨询组成员、中国社会科学院法学研究所研究员王晓晔曾在接受第一财经记者采访时建议，政府能够进一步提高执法的透明度，对于滴滴、优步这类对广大消费者影响深远的案件后续进展，应该给予披露。即便经过调查决定通过，也需要给公众一个交代。

一家保险公司车险负责人表示，由于商业车险自主定价系数放开，目前试点地区商业车险保费下降幅度比较大，由于车险保费在财险总保费中的占比超过60%，因此会带动陕西等地财险总保费收入下降。与此同时，由于商业车险保费的大幅度下降，相当于挤掉中间费用的水分，把更多的实惠让利给消费者。据试点地区车主反馈的情况，受益于价格下降，大家可以多买一些保障险种，比如盗抢险等，即使投保时提高了三者险保额，最终的车险价格可能依然比以前更加优惠。

疼痛本就是先行者的必然经历。世界在质疑，而你走了过去。上周P2P平均预期收益率为9.34% 环比回升0.01个百分点本报记者苏向杲融360大数据研究院昨日发布的监测的数据显示，上周（3月23日至3月29日）网贷行业累计成交量为204.65亿元，较前一周环比回升8.50%，为四周以来最大增幅；待还余额为6466.79亿元，环比下降1.17%，待还余额已经连续三周下降。