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“不光是顺风车产品线的问题，公司层面出了问题。”北京安理律师事务所管理合伙人王新锐对《财经》记者说，“偶尔有恶性事件出现，不一定就是平台没做到位，有时就是小概率事件；但连续恶性事件出现，说明在多个环节都没有起到防控作用。”本次事件滴滴的一个错误是，将此前下线的用户头像和标签悄悄上线。一位从滴滴离职的中层以上人士告诉《财经》记者，顺风车业务不算滴滴支柱型业务，因而滴滴CEO程维和总裁柳青投入精力不算多，加上业务稳定，公司核心高层对该业务相对放权。但不论是最高决策者授权、还是业务负责人私自决定，这都反映了滴滴在第一次发生安全事故后，内部问责并不深刻和严格，最高层也没有及时作出正确价值观引导。据《财经》记者从滴滴内部人士处了解，在第一次恶性事故发生后，滴滴对相关责任高管都没有进行重大处分。“一没开人，二没罚款。”一位滴滴员工说。

顺风车不同于快车和专车，后者政策管制更多、司机也以全职为主，司机的诉求更为明确——赚钱养家糊口。顺风车游离在政策管制的边缘地带，平台方不需要审批、备案，驾驶员资质审查不严格，司机的盈利诉求也不如快车、专车强。这些都导致顺风车虽然能以共享经济、绿色环保之名表达其正义性，但本质从产品形态上更加模糊，如果不正确引导，以概率来看更容易成为罪恶滋生的土壤。

1、当前A股环境与2011年有何不同？广发策略：近期市场跌幅较大，部分投资者开始担心2018年的投资环境与2011年类似，信用紧缩下A股市场可能会面临盈利和估值的“双杀”：例如，两者有相似的经济刺激“后遗症”，相似的紧信用环境、相似的A股市场表现、相似的龙头股抱团迹象。

一年前，美国养牛协会也采取了类似的行动，向美国农业部提交了一份长达15页的请愿书，要求对“牛肉（beef）”和“肉类（meat）”这两个词给出正式定义。对这些初创企业来说，这类行动并不令人担忧。最近，Beyond Meat的创始人兼首席执行官伊桑-布朗（Ethan Brown）说：“我认为这实际上对我们的帮助大于伤害，因为它开启了全国性的对话，讨论什么是真正的肉，以及肉的来源对消费者是否真的重要。”

复星医药　　　　（02196）　　　23.65　　　　　　　+3.96翰森　　　　　　（03692）　　　28.00　　　　　　　-2.44----------------------------------责任编辑：卢昱君经济观察网 记者 杜涛2月10日，财政部公布了2019年财政收支情况，2019年，全国一般公共预算收入190382亿元，同比增长3.8%。其中，中央一般公共预算收入89305亿元，同比增长4.5%；地方一般公共预算本级收入101077亿元，同比增长3.2%。全国税收收入157992亿元，同比增长1%；非税收入32390亿元，同比增长20.2%。

1）细分行业相对龙头；2）市值适中，估值与业绩增速相对匹配；3）细分行业正在发生积极变化。6、后市投资机会猜想？海通策略：大震荡格局不变，低估值对抗干扰事件，市场进入熬底阶段，以稳为先，如确定性强的消费类行业，战略性看好科技类行业，等待中报业绩。