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多方信息显示，华为目前面临的供应链危机短期内不如外界想象中的严重。一方面，华为海思技术上有长期储备；另一方面，华为去年一直在加大零部件备货。华为2018年财报显示，该公司经营活动现金流为746.59亿元人民币，较上一年的963.36亿相对下降，对此，郭平称华为加大了研发投入，同时加大了库存，以应对未来的不确定性。

但这些即将量产的车型，能否让它们重回燃油车时期的风光？比如大众ID.3，在欧洲市场会提供三种续航里程版本的车型，只有长续航版续航里程的550km优于国产Model 3。丰田旗下的纯电动版丰田C-HR和奕泽EV要2020年才投产，具体信息暂未可知，但对比之下，这两款车的竞争力并不大。两款车本身在外形上几乎一致，而这两款车依然是油改电车型，e-TNGA平台生产的产品，要在2020年之后才会上市。

刘易斯指出，美国政府希望用剑指华为来表达他们的愤怒。除了针对华为发出总统行政令和将华为列入实体清单这两项极端的做法外，美国司法部1月底指控华为及其子公司涉嫌违反美国对伊朗制裁、涉嫌银行及电信欺诈、涉嫌干扰司法公正等，并在纽约东区联邦法院提起13项刑事指控；还就华为涉嫌从美国电信公司T-Mobile窃取商业机密，在华盛顿州西区联邦法院提起10项指控。华为公司就上述指控先后在法庭上做抗辩陈述，指出指控子虚乌有。此外，华为首席财务官（CFO）孟晚舟仍在加拿大，等待引渡事宜的下一次出庭。

2008年12月至2009年3月任开阳县委副书记、县政府副县长、代理县长，共青团贵阳市委书记、党组书记、贵阳市第十二届人大常委会委员、市人大法制委员会副主任委员。2009年3月至2009年5月任开阳县委副书记、县政府县长，共青团贵阳市委书记、党组书记、贵阳市第十二届人大常委会委员、市人大法制委员会副主任委员。

亮眼业绩的背后，却并不能掩盖公司治理的种种弊端。与其他大股东一股独大的民营企业相似，近期在资本市场中屡被提及且大案频发的“实际控制人占用公司资金”问题，在矩子科技身上更是表现突出。除此之外，据叩叩财讯独家获悉，矩子科技此次IPO更卷入了一桩在两年前曾轰动资本市场的大案。

2019年3月证监会披露对融钰集团“假央企”事件中信披违规作出的行政处罚，对融钰集团责令改正，给予警告，并处以50万元罚款，相关责任人做出警告罚款，其中董事长尹宏伟被罚款30万元。2019年融钰集团营收情况也不尽理想，根据业绩预告显示，2019年前3季度融钰集团预计归属于上市公司股东的净利润为-1648.74万元至-1048.74万元。