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这样的宏观经济背景，引发了舆论对吉利收购戴姆勒一案资金来源的高度关注，是否用的是国内资金？如何出海？如果纯粹是海外资金，那么资金成本又是怎样的？对此，吉利汽车集团负责公关传播和品牌管理的副总裁杨学良在接受《中国经营报》记者采访时称：“本次投资是吉利集团海外公司，通过海外资本市场安排实现交易资金的自我平衡，没有使用中国境内的资金。”根据戴姆勒的公开函件显示，李书福利用香港空壳公司、金融衍生品、银行融资和精心安排的股票期权等多种手段，成为了戴姆勒最大的单一股东。公开函件同时显示，李书福、吉利控股集团与Tenaclou3 Investment Holdings Limited作为一致行动人并列，最终由一家名为Tenaclou3 Prospect Investment Limited的投资公司持有股权。

一季度末债务证券余额较2014年末增长2倍，在全部外债中占比23%，较2014年末上升15个百分点。“这体现了境外投资者多元化配置的需要，也反映了境外央行类机构增持人民币储备资产的需求。”王春英说。从四大主要外债安全性指标来看，我国外债负债率，在2018年末的水平为14.4%，国际安全线是20%；我国债务率为74.1%，国际安全线是100%；我国偿债率为5.5%，国际安全线是20%；我国短期外债与外汇储备比为41.4%，国际安全线是100%。

显然，抓住产业链转型升级的背景，是李书福海外并购获得支持的一个重要原因。2016年12月19日，国务院发布了《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》，新能源汽车产业被列入战略性新兴产业发展规划之中：对GDP贡献率要达到5%，到2020年要力争达到15%，其中重点突出了先进动力电池和燃料电池技术，并指出电池技术依旧是新能源汽车发展的关键。所以，当企业的海外收购战略与国家的产业升级战略高度一致的时候，即使在海外收购和外汇管控极为严格的背景下，吉利的并购扩张仍然获得了支持，至少没有来自监管部门的叫停。

下一步，新华社将在国资委等部门的支持下，进一步大力宣传党中央、国务院关于国资国企改革发展的重大部署和政策举措，深入报道各类所有制企业特别是国有企业改革发展中的新典型、新经验、新成就，依托新华社覆盖全球的新闻传播服务体系，做好中国企业开展国际互利合作的报道，并围绕国有企业改革发展中面对的新情况，组织智库力量深入开展调查研究、提出对策建议。

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减税降费方面，意见要求认真落实更大规模减税降费政策措施，采取有效举措将各项减税降费政策落实到位；做好小微企业普惠性税收减免政策落实工作；扩展初创科技型企业优惠政策适用范围；进一步提高社会公众个人所得税改革的参与度和积极性，充分享受政策红利。