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本次展会总面积超过26万平方米，吸引了超过4500家展商的参与。虽然受贸易战牵连，但中国公司的数量仍达到了1213家之多，相当可观。展商类型方面，根据CES官方统计，本次参展的AI企业达486家，云计算服务204家，机器人企业344家，智能家居1082家，汽车科技673家，VR&AR企业392家，可穿戴产品626家，无线设备1051家，还有无人机、通信、软件等领域的厂商。

若极右翼政党的表现超出预期，对欧元而言显然将是坏消息。分析人士指出，欧洲经济和政治状况的意外恶化可能将欧元/美元推低到1.1100的低点，而更大的负面意外也可能为跌向1.10-1.095开辟道路。至于上行方面，欧元涨势可能很难突破1.1320阻力位。

在4月13日举办的“零界·2018年CEO峰会”上，金沙江创投董事总经理、ofo早期投资人朱啸虎评论美团并购摩拜一事时称，去年年底是共享单车合并的唯一机会，摩拜和ofo合并后估值还有两三倍的空间，不过两家没有选择合并；共享单车在头部城市的投放其实已经饱和了，摩拜和ofo这两家公司都已经看到天花板了。他说后来自己把股份卖给了战略投资人，“财务投资人主要的目的是为了赚点钱，但战略投资人更是为了看数据”。他的一番话不仅道出了共享单车两大巨头的发展现状，更透露了美团等接盘者的目的。在朱啸虎退出后，ofo和摩拜各自艰难发展，融资也从一个月两次降到了8个月一次。如今，摩拜被美团收购，ofo将车辆抵押给阿里借款17亿元，共享单车企业的日子似乎不再好过。

【和佳股份：副总裁拟减持不超44万股】和佳股份副总裁田助明计划自公告发布之日起15个交易日后的6个月内，减持公司股份不超439，813股（不超公司总股本的0.06%）。【华铭智能：股东张晓燕减持公司0.3032%股份】华铭智能特定股东张晓燕于2019年7月1日至8月9日，合计减持公司股份417，800股，占公司总股本的0.3032%。

但是，系统如果没有人使用就无法进行迭代和升级，而斑马网络从起初就提倡开放，实际上也是从源头上就保持领先性。但是，也并非意味着斑马网络的再次战略整合后，上汽和阿里之间就不存在竞争关系。“没有博弈就没有发展。”这是阿里体系内不成文的规则。在阿里的体系内，一直支持这样不同部门之间的博弈存在，这是公司文化使然，YunOS给了斑马网络，但并非意味着阿里旗下不能有其他的车联网系统与斑马竞争。

【软控股份：控股股东拟减持不超2%股份】软控股份控股股东袁仲雪计划在公告披露之日起3个交易日后的6个月内，以大宗交易方式减持公司股份不超18，679，733股（不超公司总股本的2%）。【南华仪器：控股股东及高管拟合计减持公司1.6433%股份】南华仪器实际控制人/董事长杨耀光、实际控制人/监事会主席李源、高管苏启源、高管配偶李红卫、高管伍颂颖、高管周柳珠计划自公告之日起十五个交易日后六个月内，合计减持公司股份1，300，750股，占公司总股本的1.6433%。