李宗湍吴雅馨那一集

不过，行业的转型必定会伴随着一个问题的出现，即侵权盗版。针对这个问题，流媒体巨头们已经开始着手布局了相应的业务。如此前迪士尼及美国电信传媒业巨头AT&T均入股了阜博集团。在版权保护业务方面，阜博拥有VideoTracker及MediaWise两个内容保护平台，及研发了一套全球领先的影视基因视频内容识别技术——VDNA（影视基因），该技术以提取内容的一些特征值生成特定的数码指纹为技术特征，为了识别经过侵权人更改的视频内容匹配作品而设。

【环球网综合报道】据日本共同社17日报道，对于航空需求增加显著的东南亚机场，日本政府计划加快出口以雷达探测飞机位置和异物以确保安全的电波系统。日本政府今年已达成了在越南和马来西亚机场设置该系统的协议，力争2020年度获得新订单。据报道，马来西亚今年1月决定启动实证试验，力争引进在吉隆坡国际机场探测跑道异物的系统。越南政府5月也签订了一项实证试验，内容是在推进度假村开发的南部富国岛国际机场验证掌握跑道与停机坪上飞机位置的系统。

此番业绩变动公告，是近期大生系第二次就华信事件进行公开发声。3月3日，大生农业集团在官网声明称，兰华升已于2016年7月正式辞去中国华信能源有限公司独立董事职务，目前并未担任中国华信任何职务。但此后3月21日的业绩初步公告，依然称，本公司持有人应占利润由去年约人民币3.07亿元增加约11%至约人民币3.4亿元。

Volocopter成立于2011年，通过电动垂直起降飞行技术满足城市空中短途出行需求，提供点对点到达的空中电动出行服务，提升出行效率，改善大城市交通体系。如今的吉利已经不仅仅满足成为一家汽车公司。这不是吉利首次涉足空中飞行项目。2016年，吉利启动美国飞行汽车公司Terrafugia（太力飞行汽车）全部业务及资产的收购工作，获得美方批准后，该交易于2017年11月完成。这家公司由5位麻省理工毕业生创立于2006年，适合长航程场景出行，资金短缺一度使其经营举步维艰。吉利的介入，为太力带来大量资金，其美国工程师团队因此迅速扩大三倍，并成立研究院。

空中汽车外，吉利积极探索路面出行。2015年11月上线的曹操出行、2019年5月与戴姆勒成立的合资出行公司蔚星科技、以及即将在年底成立的致力于推动smart品牌转型的合资公司，都在补齐集团的出行版图，并成为“科技型公司”。进一步完善“陆空立体出行”布局后，智能网联化或将成为吉利发力点。

在强调高周转战略下，外界很自然的将事故发生与“碧桂园速度”联系在一起。今年4月12日，一封来自碧桂园内部的高周转文件显示，碧桂园董事局主席杨国强不满从摘牌到开盘5.2个月的“碧桂园速度”，要求再度提高项目的开工周期，将项目从拿地到开盘周期缩短到5个月，甚至在一些项目上做到拿地3个月开盘。