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“DS的困境在于在中国市场上的品牌力不足，还需要在品牌营销上有所创新。”汽车行业评论员钟师分析认为，“在现在的市场环境下，PSA用标致和雪铁龙两个品牌尚无法支撑起神龙这汽车一家合资公司，DS的困境可想而知。”从2013年上市销售以来，DS品牌的最高年销量不过2015年时的2.7万辆，且之后便一路下滑。到2018年，其全年销量仅剩约4000辆；今年1-9月，DS品牌在华销量进一步下滑到2030辆。为了盘活闲置的生产线，长安PSA甚至通过其深圳工厂为长安汽车代工。

这套人力资源管理体系在华为内部被称为PDCA。“什么叫PDCA？就是通过改变计划、行动、检查、考核，不断地再改进，每个季度考评一次，不断循环、不断坚持、不断跟进目标，起到管理的作用。华为的人才管理机制就这样建立了起来。”张建国说。体系化的人才观

事件也引起了全球时尚社区的关注，“时尚圈警察”Diet Prada在Instagram上一针见血地指出，杜嘉班纳以中国为主要市场，却嘲弄了中国人。他们还将中国塑造成一个错误疲惫的刻板印象，好似中国人连怎么吃外国美食都不懂。中国已经成为奢侈品消费大国，全球各大奢侈品牌一直都很重视中国市场，近几年各大品牌也都为此精心布局，其中来自意大利的杜嘉班纳也不例外。

长安PSA花落宝能2019年的最后几个小时，长安汽车盘后发布公告，正式宣布了向宝能出售长安PSA 50%股权的签约事项。长安汽车在公告中称，2019年11月29日，长安PSA在重庆联合产权交易所公开挂牌，拟转让长安 PSA 50%股权。截至2019年12月 30日，深圳前海锐致投资有限公司向重庆联合产权交易所递交了登记材料，并缴纳首期款 8.313 亿元。

对于同面积段房源的价格差异，首开·香溪郡项目销售人员回应北京商报记者时给出了“房源价格变动基于市场”的回答，可见市场竞争的残酷。在城市的西南部，位于房山区良乡镇的限竞房项目——旭辉城，同样采取了大幅让利的措施来吸引客群。据北京商报记者走访发现，最高限价为38994元/平方米的旭辉城，在售房源售价已调整至3.3万-3.6万元/平方米，据当地多家渠道商证实，这一项目年内最低价出现在“十一”前后，当时的特价房曾经下探到2.9万元/平方米。

童夫尧表示，“随着公司对于DCG中国的信心越来越强，DCG中国的客户资源也会越来越多，同时我们还将在中国加强行业解决方案以及智慧化方案的销售和服务能力。”本报记者 杜晓本报实习生 孟婷下午3时整，北京市一所大学附属小学门口，家住北京市朝阳区双桥东路六号院的老人张辛将自己的电动三轮车停在路边阴凉处，放下后座的靠背，坐在车上等待放学的孙子。