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专家呼吁设立“过渡期”一方面是脚步声一天天迫近的国六时间表，另一方面则是库存高企的国五车型，这一情况引起了汽车行业从业者的高度关注。5月27日，中国汽车流通协会发布《关于提前实施国六排放标准对汽车市场影响的情况报告及建议》（以下简称《建议》），向国务院商务部市场体系建设司、工业和信息化部装备工业司、公安部交通管理局、生态环境部大气环境司、机动车排污监控中心五大部委提出建议。

但问题是，视觉中国成立至今这么多年来，据北京青年报记者不完全统计，过去5年中，其官司近万件。也就是说，视觉中国年赚3亿背后，是过去5年中，差不多每天15.6起官司。到底有多少无权授权的作品、被开放版权的照片也进入了它的维权范围，有多少人的图片并没有经过许可就被视觉中国使用拿去大范围维权了尚是未知之数，但可能是一笔庞大的数目。

“首先，谁也不知道通胀会否回归，但近两年中国和美国产能都在收缩，这意味着衰退深度不大，因为没有很严重的产能过剩，但危险在于，一旦供给侧出现问题，通胀也并非没可能意外回归；此外，常年低利率导致企业近年来杠杆比较高，一旦经济下行，连锁效应会更强。”孙明春称。

同时，根据《基金合同》中“估值程序”第4部分表述，“估值错误偏差达到基金份额净值的0.25%时，基金管理人应报中国证监会备案；错误偏差达到基金份额净值的0.5%时，基金管理人应当公告，并同时报中国证监会备案。”而8月9日—8月12日期间，每份基金净值缩水达10.68%，属于严重偏差，但公司并未公告。

在28日回答相关问题时，刘友宾分享了几组韩国重污染天气与中国雾霾关系的信息。一是从整体上看，根据公开的监测数据，近年来，在中国空气质量持续大幅改善的情况下，韩国首尔细颗粒物（PM2.5）浓度基本稳定并略有上升；二是从空气污染物的成分上看，作为细颗粒物重要前体物的NO2，首尔市2015-2017年的浓度均高于中国的北京、烟台、大连等城市；三是从近期案例看，11月6-7日首尔市发生了重污染天气过程，中国专家团队的分析显示，根据11月初的气象条件，该时段并未发生大规模、高强度的平流输送，首尔市的污染物主要来源于本地排放。

以往每年的维密大秀都能引起市场的广泛关注和资本的争相驱逐，尤其那个备受瞩目的“Fantasy Bra”，更是把品牌的社会知名度和代表性推向了高潮。然而今年情况早已大不相同，在经历了连续几年维密大秀收视率下滑和华尔街的一致看衰之后，知情人士对英国金融时报透露，维密CEO Jan Singer已经提交了辞呈，而维密母公司L Brands计划于下周一公布公司季报后官宣这一消息。